Passage au GNR, la FDSEA et les JA vous accompagnent !
Cuves à
fuel : Dans le but d'apporter toujours un plus à ses adhérents, la FDSEA et les
JA ont décidé d'organiser une opération " Nettoyage de cuves à fuel
".
A partir du
1er novembre, le Gasoil Non Routier (GNR) sera obligatoire pour les
tracteurs, soulevant parfois quelques questions quant au stockage de ce dernier.
L'arrivée du GNR n'implique en aucun cas le changement de cuves. Il faut
d'abord vérifier si la cuve existante est aux normes vis-à-vis de la
règlementation sur le stockage des carburants (cuve double paroi ou cuve simple
paroi avec bac de rétention). Si tel est le cas, le nettoyage est fortement
conseillé si les cuves ont plus de 2 ans. En effet, pour rappel, le GNR contient
des esters qui ont la particularité de mettre en suspension l'eau et les
particules qui existent dans le fuel agricole actuel alors qu'auparavant les
résidus se déposaient en fond de cuve.
Le nettoyage est une opération délicate, voire
dangereuse : les deux prestataires choisis prendront donc toutes les
précautions nécessaires avec des équipements adaptés. Et en plus, l'agriculteur
a deux avantages supplémentaires : une garantie du traitement des déchets
en fond de cuve avec la délivrance d'un BSD (Bulletin de Suivi des Déchets) et
une garantie de nettoyage.
La FDSEA et les JA ont
donc réussi à obtenir deux partenariats avec deux entreprises différentes ;
à charge seulement pour l'adhérent de rendre la cuve accessible et de démonter
le trou d'homme avant le nettoyage.
Le premier prestataire
propose un nettoyage au fuel ainsi que le nettoyage des réservoirs des engins
agricoles.
La procédure
suivie par l'entreprise est :
- le pompage par le
vide du produit noble, sans aucune émulsion du fond de cuve ;
- l'éclairage
intérieur de la citerne avec une lampe à iode anti déflagrante ;
- le pompage des
boues puis le stockage dans la cuve à boue du véhicule de
l'entreprise ;
- le nettoyage des
parois intérieures au fuel sous pression ;
- la restitution du
produit noble avec micro filtration ;
- le nettoyage de
la conduite d'aspiration.
L'entreprise
travaille au fuel car ce dernier est recyclé. Aucun produit polluant ou
détergent n'est utilisé. En nettoyant les cuves au fuel qui ne peuvent pas être
détamponnées, l'entreprise est certaine de ne pas laisser d'eau à l'intérieur et
donc ne pas proliférer de bactérie en cuve.
La seconde entreprise retenue procède au nettoyage de la cuve à l'eau mais
cette dernière doit être quasi vide, selon le protocole suivant :
- le dégazage par
aspiration, ventilation de la cuve à fuel ;
- le pompage des
boues puis l'évacuation et le stockage dans le véhicule de
l'entreprise ;
- le nettoyage des
parois intérieures à l'eau sous pression ;
- l'essuyage des
parois pour les cuves munies de trous d'hommes.
Comme avantages
d'un tel type de nettoyage, on peut évoquer le coût de prestation plus faible
ainsi qu'une formation moins importante de COV (Combustible Organique
Volatil).
Concrètement, les adhérents FDSEA ou JA intéressés par
cette offre doivent renvoyer le bon de commande
par mail ou par fax avant le 31 août 2011. Les prestations pourront
commencer dès cet été et se poursuivront jusqu'au 31 décembre 2012.
Pour toute information, n'hésitez
pas à contacter la FDSEA.